拜泉沥青冷补料厂

冷补料适用的环境温度范围宽，可以在-30℃至50℃之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。

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增大粉煤灰剂量粉煤灰中的活性SiO2、Al2O3与水泥水化过程中析出的CaO起化学反应，生成稳定的水化硅酸钙和水化铝酸钙，延缓水泥的凝结时间，并有效提高后期强度，减少干缩裂缝的出现。应当注意的是，在水泥粉煤灰稳定碎石基层表面，初期常浮有粉煤灰颗粒，妨碍与油面的结合。作3mm~5mm的乳化沥青封层，可有效遏制此缺陷的产生。水泥粉煤灰稳定碎石基层具有热胀冷缩性质，使用过程中易出现不规则的温度裂缝，且随强度、压实度、厚度、矿料级配比例等不同而各异。

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这就要求在生产过程中，工作人员必须勤检修，保证温度传感器的完好，保证冷料仓喂 料机运转正常。 4油石比不稳定【关键词】沥青混凝土拌舍站；生产；常见故障；措施；维护 1概述随着我国高等级公路的高速发展，路面施工设备也向专业化， 大型化方向发展。在沥青路面施工中，沥青混凝土拌合站是保证施 工质量，提高效益的关键设备。目前国内高等级公路路面施工中，油石比是指沥青混凝土中，沥青质量和砂石料等填加料的质量之比，是控制沥青混凝土质量的最重要的指标。油石比过大，摊铺碾压后路面“泛油”,会造成强度低，容易起“涌包”和“车辙”。

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选用适当的结构层水泥粉煤灰稳定碎石强度较高，板体性较好，下承层应采用强度匹配、较稳定的结构。且因干缩变形和温度变形、水泥粉煤灰稳定碎石易出现裂缝。以往采用石灰土作下垫层，雨雪水一旦浸入缝隙，会造成石灰土层软弱，在行车作用下极易出现唧泥，产生冒白浆现象，从而引起结构层的破坏。工程实践表明二灰稳定粒料适宜作为水泥稳定粉煤灰碎石基层的下承层。常用石屑是由米石（3mm-5mm）、矿粉、粉尘、软石类等组合而成，比例很不规范，不同于规范中所指的石屑。