齐齐哈尔乳化沥青厂

网裂、龟裂在有些水泥粉煤灰稳定碎石基层出不的路面上也会出现。其形成原因可分4种：底基层强度不均匀、水泥粉煤灰稳定碎石基层在使用过程中受到弯拉应力作用。混合料搅拌质量差，造成结构层强度不均匀。水泥粉煤灰稳定碎石厚度不均匀、高程、平整度控制的不好，造成沥青类路面产生网裂、龟裂。配合比设计不合理。水泥剂量太高会加剧干缩裂缝和温度裂缝出现。此外、矿料级配设计时若石屑含量过大，会降低结构层强度。石屑是由米石（3mm～5mm）、矿粉、粉尘、软石等材料混合而成的，当混合料中粉尘、软石含量高时、会影响水泥的胶凝性能、严重降低结构层强度。

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水泥粉煤灰稳定碎石主要由碎石和石屑配制而成，矿料品质的好坏直接影响结构的抗压强度及均匀性。因此在材料进场前必须严格控制，把好收料关，不同规格的材料分类堆放，杜绝混堆乱放。常用石屑是由米石（3mm-5mm）、矿粉、粉尘、软石类等组合而成，比例很不规范，不同于规范中所指的石屑。特别是粉尘和软石类材料的存在，会降低水泥稳定碎石层的强度。如果将石屑改换为0.5cm-1cm碎石、米石、矿粉或0.5cm-1cm碎石、米石、中砂，能有效地降低矿料内粉尘和软石类的含量，在施工过程中应控制好矿料级配，其均匀性直接影响路面的强度均匀性。

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这就要求在生产过程中，工作人员必须勤检修，保证温度传感器的完好，保证冷料仓喂 料机运转正常。 4油石比不稳定【关键词】沥青混凝土拌舍站；生产；常见故障；措施；维护 1概述随着我国高等级公路的高速发展，路面施工设备也向专业化， 大型化方向发展。在沥青路面施工中，沥青混凝土拌合站是保证施 工质量，提高效益的关键设备。目前国内高等级公路路面施工中，油石比是指沥青混凝土中，沥青质量和砂石料等填加料的质量之比，是控制沥青混凝土质量的最重要的指标。油石比过大，摊铺碾压后路面“泛油”,会造成强度低，容易起“涌包”和“车辙”。

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控制水泥剂量、加强养护水泥剂量直接影响水泥粉煤灰稳定碎石基层的强度，剂量越高强度越高，但剂量越高，干缩变形和温度变形越严重、产生的干缩裂缝、温度裂缝越多，越易导致水泥粉煤灰稳定碎石基层的破坏，严重缩短道路使用年限。配合比设计时，水泥剂量应根据规范确定，确定为所选范围的中值。加强基层的养护，采用覆盖养生布并洒水的办法效果很好，能够减少水分的散失，保证基层表面保持湿润状态，减少干缩裂缝的产生。

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沥青混凝土配合比不当。沥青混凝土配合比分为目标配合 .比和生产配合比，目标配合比控制砂石料冷料输送比例。生产配合比是设计中规定的沥青混凝土成品料中各类砂石料的混合比例。生产配合比由实验室确定，直接决定了成品沥青混凝土的生产级配标准。而目标配合比是在生产过程中为进一步保障生产配合比而设置。热沥青混合料是由集料、粉料和沥青三部分组成的。原材料的管理主要涉及到在贮存、运输、装卸、检验各个环节中如何保证原材料的质量和安全生产的问题。